Le Comté de Nice

Le Comté de Nice, petit Car-Ferry, est le remplaçant du Sampiero Corso.  Au départ destiné à être baptisé Provence, il rencontre des petits soucis lors de sa construction et est assemblé dans différents chantiers.

1966

Le Comté de Nice est mis en service le 30 juillet entre Marseille et la Corse. Il desserva les lignes de la Corse et celle de l'Afrique du Nord (Alger, Annaba).

1974

Il marquera le retour de la CGTM sur la ligne entre Nice et Ile Rousse délaissée depuis plusieurs années. Il passe sous les couleurs de la SNCM, 2 ans plus tard

1982

Le comté de Nice est téalise sa derière traversée le 28 Septembre entre Nice, Bastia et Marseille. Il est ensuite désarmé et remplacé l'année suivante par l'actuel Corse.

1983

En mai,Le comté de Nice est vendu à son nouveau propriétaire (Naïas Pireaus, Shipping). Rebaptisé Naias II, sous pavillon grec, l'ex Comté de Nice rejoint son sister ship (l'ancien Corse) sur les lignes le paient Le Pirée-Cyclades après transformation.

2000

Le navire est vendu à la compagnie Hellas Ferries et rebaptisée Naias Express.

2003

L'ex Comté de Nice condamné à la démolition à Aliaga en Turquie en Avril.